Гинжит бульдозер экскаваторын зөөгч булны зам мурийх шалтгаанууд
Нэг талын болон хоёр талын өнхрөх обудтай шүргэхэд замын холбоосууд хэт их элэгдэхийг төмөр замд гацах үзэгдэл гэж нэрлэдэг. Төмөр замд гацах үзэгдэл байгаа нь замын холбоосууд эрт элэгдэж, замын дамжуулалтын тогтвортой байдалд нөлөөлж, улмаар бүхэл машины шугаман ажиллагаанд нөлөөлж, хазайлт үүсгэдэг. Хэрэв төмөр замд гацах үзэгдэл ноцтой байвал алхах төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг богиносгож, бульдозерын ажиллах үр ашгийг бууруулна.
Роллерийн хатуулаг нь замын холбоосныхаас их тул замын холбоосыг эхлээд элэгдүүлнэ. Элэгдэл ноцтой болоход тавцангийн хүрээ дээр төмрийн хаягдлын давхарга гарч ирнэ. Хөдөлгөөнт төхөөрөмж төмөр замыг мэхэлж байгаа эсэхийг тодорхойлох арга. Бульдозерыг хэдэн цагийн турш ашигласны дараа мөлхөгч холбоосны дотор болон гадна талын элэгдлийг ажиглана уу. Хэрэв элэгдэж, шатгүйгээр жигд мэдрэгдэж байвал энэ нь хэвийн элэгдэл юм; Хэрэв элэгдэл нь чангарч, шат гарч ирвэл энэ нь төмөр замыг мэхэлж байгаа хэрэг юм.
Төмөр замын эвдрэл нь голчлон дараах шалтгаануудаас үүдэлтэй.
1, Троллейбусны хүрээний үйлдвэрлэлийн асуудлууд:
Троллейбусны хүрээ үйлдвэрлэх явцад янз бүрийн шалтгааны улмаас троллейбусны хүрээний хөндлөн дам нурууны нүх болон диагональ тулгуурын тэнхлэг нь булны бэхэлгээний нүхний төв шугамтай перпендикуляр биш бөгөөд үүний үр дүнд зүүн ба баруун троллейбусны хүрээний төв шугам нь зэрэгцээ биш, найман өнцөгт тал (дотоод найман өнцөгт) эсвэл урвуу найман өнцөгт тал (гадаад найман өнцөгт) үүсгэдэг. Бульдозер урагшлахад замын дотор тал хөдөлдөг (замын гадна тал хөдөлдөг), харин арагшлахад гадна тал хөдөлдөг (замын дотор тал хөдөлдөг). Булны дугуй нь энэ хажуугийн хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд замын гинжин хэлхээний дагуу хажуугийн хүч үүсгэдэг бөгөөд үүний үр дүнд төмөр зам гацдаг.
Гантригийн үйлдвэрлэлийн өөр нэг асуудал бол боловсруулалтын шалтгааны улмаас гантри дам нурууны нүхний төв ба налуу тулгуурын нүх давхцдаггүй явдал юм. Хэрэв булны бэхэлгээний гадаргууг жишиг болгон ашиглавал, налуу тулгуурын нүхний тэнхлэг нь тэргэнцрийн хүрээний дам нурууны нүхний тэнхлэгээс өндөр (эсвэл бага) байх үед тэргэнцрийн хүрээ нь машины жингийн нөлөөгөөр замыг гадна (эсвэл дотор) дардаг. Хөдлөх үед зам гадагшаа (эсвэл дотор) хөдөлдөг бөгөөд булны дугуй нь энэ төрлийн хажуугийн хөдөлгөөнөөс сэргийлж, хажуугийн хүч болон төмөр замыг гацаадаг. Хэрэв бульдозер урагш болон хойш хөдөлвөл нэг талдаа хазгай элэгдэл үүсдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн төмөр замыг гацааснаас үүдэлтэй байдаг. Энэ төрлийн төмөр замыг гацаах асуудлыг ашиглалтын явцад даван туулж чадахгүй бөгөөд зөвхөн мэргэшсэн тавцангийн хүрээг солих замаар л шийдэж болно.
Гурав дахь төрлийн тавцангийн хүрээний үйлдвэрлэлийн асуудал нь боловсруулалтын шалтгаанаас болж тавцангийн хүрээний тулгуур дугуйны бэхэлгээний нүхний төв шугам шулуун шугамд байдаггүй бөгөөд олон хазайлт байдаг. Бульдозер урагш эсвэл хойш хөдөлж байгаа эсэхээс үл хамааран төмөр замын холбоосын хоёр талд нэгэн зэрэг хэвийн бус элэгдэл үүсгэж, хөдөлгөөнт төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Үүнийг зөвхөн шаардлага хангасан тавцангийн хүрээг солих замаар шийдэж болно.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 5-р сарын 22
